Noch hat sich der Winter nicht verabschiedet, aber schon steht die 36. Saison der 1. Speedway-Bundesliga vor der Tür.

Durch die Eigenheiten des Kalendariums 2008 beginnt die Outdoor-Motorsportsaison ungewöhnlich früh, nämlich am Osterwochenende, 22./23. März. Längst stehen die sieben Teilnehmer-Clubs der Bundesliga, der Topserie des deutschen Bahnsports, vor dem
Startband. Wie im letzten Jahr geht ein Septett mit 7 Teams in die Ligasaison, die aus 7 Vorrundenrennen und dem Finale mit den vier besten Mannschaften am 3. Oktober besteht.

Neben Titelverteidiger MSC Olching, Brokstedt, Diedenbergen, Rekordmeister Landshut, Neuenknick und Olching ist das Speedwayteam Berlin-Wolfslake neu hinzu gekommen. Güstrow verzichtet dieses Jahr auf eine Ligateilnahme.

Am Grundreglement hat sich gegenüber den Vorjahren wenig verändert: Je Match treten ein Heimteam und drei Auswärtsmannschaften gegeneinander an. Der Tagessieger erhält 3 Matchpunkte, das zweitplazierte Team 2 und der Drittplazierte 1 Punkt. Nach den 7 Vorrundenrennen qualifizieren sich die 4 ersten Teams in der Tabelle für das Finale. Der Vorrundensieger hat im Finale Heimrecht. Beim Showdown am 3. Oktober wird der Deutsche Meister 2008 ermittelt.

Neu: Diese Saison darf jeder Club pro Rennen 2 Fahrer mit ausländischem Pass nominieren. Die Stamm-Mannschaft besteht nur noch aus 4 Fahrern, aber im Rahmen eines Bundesligarennens werden
jetzt 8 statt 4 Juniorenläufe durchgeführt: 4 Läufe mit Fahrern unter 19 Jahren (U19) und 4 Läufe mit Fahrern unter 21 (U21). Der Sieger des U19-Rennens steuert 3 Laufpunkte zum Teamergebnis bei, der Sieger des U21-Rennens ebenso.

Das Team mit der besten Nachwuchsarbeit kann also pro Rennen bis zu 6 Laufpunkte für das Tagesergebnis hinzu gewinnen. Damit die einzelnen Mannschaften so ausgeglichen wie möglich sind, wird die Leistungsstärke mit einem sog. Punktelimit, das diese Saison bei 32 Punkten liegt, begrenzt. Die Summe der „Averages“ der 4 Stammfahrer
eines Teams dürfen pro Rennen diese 32 Punkte nicht überschreiten.
Durch die neue Freiheit, was den Einsatz ausländischer Fahrer angeht, haben praktisch alle 7 Vereine kräftig investiert.

Die Saison ´08 verspricht eine der spannendsten Driftkampagnen in vier Jahrzehnten zu werden. Favoriten sind noch keine auszumachen.
Die wichtigsten Fahrerwechsel: Tobias Kroner ist von Meister Olching nach Brokstedt gewechselt. Matthias Schultz ging von Diedenbergen zum Liga-Neuling Wolfslake. Max Dilger wechselte von Pfaffenhofen nach Neuenknick. Der Güstrower Roberto Haupt fährt für die Pfaffenhofen Lions, Steffen Mell für die Wölfe aus Wolfslake.

Die Saison startet bereits am Ostersonntag (23.3.) Im Speedwaystadion Lindenau in Neuenknick bei Minden.

RENNTERMINE UND AUSLOSUNGEN 1. Speedway Bundesliga 2008
Termin Heimmannschaft Gäste
23.3. Neuenknick Brokstedt, Olching, Diedenbergen
30.3. Diedenbergen Wolfslake, Brokstedt, Pfaffenhofen
12.4. Wolfslake Diedenbergen, Neuenknick, Brokstedt
20.4. Brokstedt Neuenknick, Landshut, Wolfslake
4.5. Pfaffenhofen Olching, Wolfslake, Landshut
12.7. Landshut Pfaffenhofen, Diedenbergen, Olching
20.7. Olching Landshut, Pfaffenhofen, Neuenknick